Schiebezug bei der U-Bahn – ein Bild, welches nicht alltäglich ist. Das ist wohl auch gut so, dennoch muss das Fahrpersonal für den Fall der Fälle geschult sein. DT5 und DT3 lassen sich nur mittels Hilfskupplung kuppeln, welche hier auch zu sehen ist. Kurze Zeit fuhr der Zug in Richtung Kehre Saarlandstraße los. Am 22. September bestand dieser „Lehr-Schiebezug“ aus DT5 307 und DT3 910.

7. Dezember: DT5 307 und DT3 910 in Saarlandstraße


Diesen Monat erscheint täglich eines meiner Bilder aus dem Jahr 2017 bei DT5 Online. Ab dem 31. Dezember können Sie das Bild des Jahres 2017 wählen, doch schon jetzt können Sie Ihre Stimme auf Facebook abgeben, die Stimmen werden später zusammengezählt. Dazu einfach das Bild mit „Gefällt mir“ markieren. Mehr Informationen dazu auf der Aktionsseite. Und das ist der heutige “Kandidat”:

Schiebezug bei der U-Bahn – ein Bild, welches nicht alltäglich ist. Das ist wohl auch gut so, dennoch muss das Fahrpersonal für den Fall der Fälle geschult sein. DT5 und DT3 lassen sich nur mittels Hilfskupplung kuppeln, welche hier auch zu sehen ist. Kurze Zeit fuhr der Zug in Richtung Kehre Saarlandstraße los. Am 22. September bestand dieser „Lehr-Schiebezug“ aus DT5 307 und DT3 910.
Schiebezug bei der U-Bahn – ein Bild, welches nicht alltäglich ist. Das ist wohl auch gut so, dennoch muss das Fahrpersonal für den Fall der Fälle geschult sein. DT5 und DT3 lassen sich nur mittels Hilfskupplung kuppeln, welche hier auch zu sehen ist. Kurze Zeit fuhr der Zug in Richtung Kehre Saarlandstraße los. Am 22. September bestand dieser „Lehr-Schiebezug“ aus DT5 307 und DT3 910.
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