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Fahrgastzahlen der U-Bahn: So frequentiert war Ihre Haltestelle 2017 8. Januar 2019
In 80 Bildern um die Welt: Mein persönlicher Foto-Jahresrückblick 2018 30. Dezember 2018
Option gezogen: 10 weitere ET 490 für Hamburg 13. Dezember 2018
Nächster Halt: Elbbrücken! 7. Dezember 2018

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Heute mal ein Bild aus #Berlin - dort fahren seit 2017 wieder einmal Züge für das Kleinprofil (U1-U4) im Großprofil (U5-U9, U55). Grund dafür ist Wagenmangel, der auf irreparable Schäden bei F-Zügen zurückzuführen ist. Damit die deutlich schmaleren IK-Züge fürs Kleinprofil auf der U5 fahren können, mussten unter anderem Spaltüberbrücker angebaut werden. Wenn in etlichen Jahren dann die neuen J-Züge fürs Großprofil kommen, sollen die IK ins Kleinprofil wechseln, daher schließen ihre Wagennummern auch an die IK15-Prototypen an... Das ist übrigens nicht die einzige Besonderheit im Bild ;) . BVG IK17 1030, S+U Wuhletal, 31.03.2018 12:39 . #Berlin #BVG #Weilwirdichlieben #IK #Ik17 #Icke #U5 #Wuhletal #S5 #UBahn #SBahn #UBahnBerlin #SBahnBerlin #Großprofil @bvg_weilwirdichlieben

Auf vielfachen Wunsch zeige ich heute einen DT3 auf der Walddörferbahn, und zwar kurz vor Einfahrt in den Bahnhof Ohlstedt. Wegen Arbeiten zum barrierefreien Ausbau war (nicht nur) dort ein Gleis gesperrt, sodass ein Pendelverkehr mit 6 Wagen DT3 eingerichtet wurde. Von dem Bahnsteiggleis 1, auf das der Zug einfährt, können mangels Weichenverbindung keine Züge zurück Richtung Hauptbahnhof fahren, alles was dort ankommt muss zwangsläufig in die Kehranlage hinter dem Bahnhof... mit Ausnahme des Pendelzuges natürlich. Inzwischen werden DT5 für Pendelverkehre eingesetzt. . HOCHBAHN DT3 872, U Ohlstedt, 17.09.2016 15:14 . #HVV #HOCHBAHN #UBahn #UBahnHamburg #U1 #Ohlstedt #TeamOhlstedt #Walddörferbahn #Pendelverkehr #Pendelzug #Kurzzug #Hamburg #DT3 #DT3E #Oldie #Silberling #Alt

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