Elbbrücken

EB

in Bau, Eröffnung zum 09.12.2018* • Kürzel: n.n.b. • wird barrierefrei gebaut

Aktuelles über den Weiterbau der U4 zu den Elbbrücken finden Sie in den News. Daten und Fakten zur U4-Verlängerung weiter unten.

U4 in der HafenCity: Grafische Darstellung des Linienverlaufes. (C) HOCHBAHN
U4 in der HafenCity: Grafische Darstellung des Linienverlaufes. (C) HOCHBAHN
Blick auf die Haltestelle von der Westseite. • (C) Visualisierung: gmp Architekten
Blick auf die Haltestelle von der Westseite. • (C) Visualisierung: gmp Architekten
Die Haltestelle Elbbrücken von innen. Blick wahrscheinlich in Richtung Norden (HafenCity Universität). • (C) Visualisierung: gmp Architekten
Die Haltestelle Elbbrücken von innen. Blick wahrscheinlich in Richtung Norden (HafenCity Universität). • (C) Visualisierung: gmp Architekten
Blick auf die "Schalterhalle" in der Haltestelle Elbbrücken. Detailfehler: In der Visualisierung sind DB-Fahrkartenautomaten verbaut worden... • (C) Visualisierung: gmp Architekten
Blick auf die „Schalterhalle“ in der Haltestelle Elbbrücken. Detailfehler: In der Visualisierung sind DB-Fahrkartenautomaten verbaut worden… • (C) Visualisierung: gmp Architekten
Blick auf das südliche Ende der Haltestelle Elbbrücken bei Dunkelheit aus Richtung Westen. Direkt hinter der Haltestelle würde eine Brücke Richtung WIlhelmsburg beginnen. • (C) Visualisierung: gmp Architekten
Blick auf das südliche Ende der Haltestelle Elbbrücken bei Dunkelheit aus Richtung Westen. Direkt hinter der Haltestelle würde eine Brücke Richtung WIlhelmsburg beginnen. • (C) Visualisierung: gmp Architekten
Das ganze von oben: Lage der Haltestelle Elbbrücken. • (C) Visualisierung: gmp Architekten
Das ganze von oben: Lage der Haltestelle Elbbrücken. • (C) Visualisierung: gmp Architekten
Plan des nördlichen Endes der Haltestelle Elbbrücken. Zu sehen sind zwei Überführungen über die Gleise, der "Skywalk" zur S3/S31-Haltestelle Elbbrücken und die beiden Aufzüge. • (C) Visualisierung: gmp Architekten
Plan des nördlichen Endes der Haltestelle Elbbrücken. Zu sehen sind zwei Überführungen über die Gleise, der „Skywalk“ zur S3/S31-Haltestelle Elbbrücken und die beiden Aufzüge. • (C) Visualisierung: gmp Architekten

Daten & Fakten

Geplante Fertigstellung 2018
Länge der Strecke
Insgesamt 1.300m
Kehr- und Abstellanlage 230m
Tunnel 710m
Trog 230m
Haltestelle 160m
Haltestellen Elbbrücken
Entwurf gmp (Gerkan, Marg und Partner)
Notausstiege 1; beidseitiger Notausstieg am Tunnelmund
Anschluss an das Hamburger Schnellbahnnetz Über Haltestelle HafenCity Universität – Innenstadt – Billstedt
Fahrzeit HafenCity Universität – Elbbrücken: 2 Minuten
Streckenhöchstgeschwindigkeit 80 km/h
Erwartetes Fahrgastaufkommen 18.000 Fahrgäste pro Tag
Maximale Kapazität 15.000 Fahrgäste pro Stunde und Richtung
Maximale Tiefenlage der Strecke 17,5m unter Geländeniveau (9m unter NN)
Lage Haltestelle Elbbrücken (Oberirdisch) 2m über Geländeniveau (11m über NN)
Maße der Haltestelle
Entwurf Ca. 136m x 32m x 15,5m (L x B x H)
Bahnsteiglänge 130m
Bauverfahren
Kehr- und Abstellanlage Offene Bauweise: Schlitzwand + Unterwasserbetonsohle
Tunnel Offene Bauweise: Schlitzwand + Unterwasserbetonsohle
Trog Offene Bauweise: Schlitzwand/Spundwand + teilweise Unterwasserbetonsohle
Aushub offene Bauweise Etwa 220.000 m³
Bauausführende Firmen
Kehr- und Abstellanlage Arge U4 KAA, bestehend aus: Wayss & Freytag Ingenieurbau AG, Wayss & Freytag Spezialtiefbau GmbH
Tunnel, Trog, Haltestelle Max Bögl
Termine Strecke
Planfeststellungsbeschluss Herbst 2013 [bereits erfolgt]
Vergabe Bauleistungen Herbst 2013 [bereits erfolgt]
Beginn Bauarbeiten Frühjahr 2014

Quelle: HOCHBAHN

Quelle Visualisierungen der Haltestelle Elbbrücken: (C) aller Visualisierungen der Haltestelle: gmp Architekten.

*Die Inbetriebnahme soll zum Fahrplanwechsel im Dezember 2018 erfolgen. Daher wurde hier zunächst der Eröffnungstermin 09.12.2018 eingesetzt.

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