Die Meldungen dieser Woche in einem Artikel zusammengefasst: Neben dem neuen Bundesverkehrswegeplan, den Alsterschiffen, einem Jubiläum und dem DT2-Buch geht es auch um den aktuellen Planungsstand der U4-Verlängerung und der U5. Neuer Bundesverkehrswegeplan Im neuen Bundesverkehrswegeplan (BVWP), welcher aufzeigen soll, … Kurzmeldungen: Die Woche im Überblick weiterlesen
Die Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) kann auf ein erfolgreiches Jahr 2014 zurückblicken: rund 438 Millionen Fahrgäste nutzten das Nahverkehrsangebot des Unternehmens mit Bussen und U-Bahnen – 0,6 Prozent mehr als im Vorjahr. Damit setzt sich der Trend steigender Fahrgastzahlen fort, auch wenn sich das Wachstum in den vergangenen Jahren abgeschwächt hat. Das Wirtschaftsergebnis konnte trotz investitionsbedingt ansteigender Kapitalkosten annähernd auf dem Rekordniveau des Vorjahres gehalten werden.
2014 ist fast um, in einigen Stunden können wir das Jahr 2015 begrüßen. Es ist viel im Hamburger Nahverkehr passiert, und was passiert ist möchte ich an dieser Stelle mit dem wohl letzten Jahresrückblick dieses Jahres zusammenfassen.
Die HOCHBAHN hat zusammen mit der Stadt Hamburg heute Ihr U-Bahn-Konzept für die kommenden Jahrzehnte vorgestellt. Was die Planungen nun offiziell vorsehen, alle Grafiken können per Klick vergrößert werden:
„U1/U2/U4/U5: U-Bahn-Planungen werden konkreter“ weiterlesen
Lange ist es wieder stiller geworden um Hamburgs „nächstes“ Milliardenprojekt – der U5 und um die weiteren Netzausbauten. Vergangene Woche erschien im Hamburger Wochenblatt ein Interview mit HOCHBAHN-Chef Elste. Was dabei herauskam.
Die HOCHBAHN geht laut Medienberichten von einem Baustart im Jahr 2017 aus. Die Haltestelle Oldenfelde soll zwischen den Haltestellen Farmsen und Berne entstehen. „Wir haben an diesem Standort einen großen Bedarf für eine zusätzliche Haltestelle und werden nach Fertigstellung dort … U1-Haltestelle Oldenfelde kommt! weiterlesen
Nachdem schon gestern einige Details durchsickerten wurde heute die U5 offiziell vorgestellt. Weiterlesen und erfahren, was genau geplant ist
Zahlreichen Medienberichten zufolge soll am morgigen Mittwoch in einer außerordentlichen Landespressekonferenz im Rathaus mit Verkehrssenator Frank Horch (parteilos) und HOCHBAHN-Vorstand Günter Elste stattfinden. Dort soll die neue Hamburger U-Bahn-Linie 5 vorgestellt werden, deren Baubeginn schon in sechs Jahren sein könnte.
Am Freitag haben CDU und die Handelskammer jeweils ihr eigenes Verkehrskonzept für die 2030er-Jahre vorgestellt. Beide schlagen ein Schienenverkehrsmittel auf der Straße vor – aber komplett verschiedene.
In diesen Tagen konnte in den Medien mal wieder gelesen werden, wohin U-Bahn-Strecken gebaut werden soll(t)en. Und das stellt man (bzw. HOCHBAHN-Chef Günter Elste) sich momentan so vor: U-Bahn nach Lurup, Osdorfer Born und den Arenen Die in den 1970ern zu den Akten gelegte U4-Alt soll doch realisiert werden. Über Altona geht es an den Arenen und Lurup vorbei bis zum Osdorfer Born. Einzig, wo die Linie mit dem Bestandsnetz verknüpft werden soll, bleibt unbeantwortet. Zum NDR sagte Elste, dass es im Westen der Stadt zwischen den beiden S-Bahn-Trassen (S1, S21/S3) eine ausreichend große Fläche mit Bestandsquartieren und Neubauten gäbe, … Elste lässt 30 U-Bahn-Netzerweiterungen durchrechnen (Updated) weiterlesen
