Fahrzeugliste der Baureihe 474

Hier finden Sie die Fahrzeugliste der 112 Fahrzeuge der Baureihe 474/874. Ein Triebzug besteht aus den angetriebenen Endwagen 474 001 und 501 (=4001/4501) sowie einem nicht angetriebenen Mittelwagen 874 001 (= 8001).  Insgesamt werden die Züge in drei Serien wie folgt unterteilt:

Die Züge der Baureihe 474/874 besitzen die folgenden Fahrzeug- bzw. Wagennummern:

BauserieAnzahlFahrzeugnummernWagennummernTz-Nummern
1. BS45A-Wagen: 474 001 – 474 045
C-Wagen: 874 001 – 874 045
B-Wagen: 474 501 – 474 545		4001 – 4045
8001 – 8045
4501 – 4545		4001 – 4045
2. BS25A-Wagen: 474 046 – 474 103
C-Wagen: 874 046 – 874 103
B-Wagen: 474 546 – 474 603
mit Lücken*		4046 – 4103
8046 – 8103
4546 – 4603
mit Lücken*		4046 – 4058
4092 – 4103
3. BS (Neubau)9A-Wagen: 474 104 – 474 112
C-Wagen: 874 104 – 874 112
B-Wagen: 474 604 – 474 612		4104 – 4112
8104 – 8112
4604 – 4612		4104 – 4112
3. BS (Umbau)33A-Wagen: 474 113 – 474 145
C-Wagen: 874 113 – 874 145
B-Wagen: 474 613 – 474 645		4113 – 4145
8113 – 8145
4613 – 4645		4113 – 4145

*Die Fahrzeuge 4059 – 4091 wurden zu den Zweisystemfahrzeugen 4113 – 4145 umgebaut, Details siehe unten.

Die Werbebeklebungen werden derzeit noch recherchiert / ergänzt. Über Hinweise und Ergänzungen freue ich mich sehr – einfach eine Mail an kontakt@dt5online.de schreiben.

Seit 2016 erhalten die Züge der Baureihe 474 im DB-Werk Neumünster ein Redesign, bei welchem sie Übergänge zwischen den Wagen und einen Mehrzweckbereich im Mittelwagen bekommen. Seit August 2018 erhalten alle Züge ab Neumünster bereits neue Zugzielanzeigen, Innenanzeigen sowie Monitore für Fahrgastfernsehen. Einige Züge erhielten das neue FIS im Rahmen ihrer anstehenden HU nachgerüstet.

Ab Juli 2020 fertiggestellte Züge erhalten neue Türen (Türtaster der BR490, Türauffindeton für Sehbehinderte, integriert in neue Warnleuchte). Der aktuelle Redesign-Status der dritten Serie lautet:

  • 21 Züge bereits umgebaut
  • 1 Züge im Umbau
  • 20 Züge ohne Redesign in Betrieb

Die Einheiten 4046, 4047, 4048 werden/wurden nach dem Redesign für das Projekt „Digitale Schiene“ mit ETCS ausgestattet. Die Einheit 4051 befindet sich seit Februar 2020 hierfür im Umbau. Der offizielle Probebetrieb mit ETCS soll 2021 zwischen Berliner Tor und Aumühle stattfinden, Probefahrten laufen bereits seit Herbst 2020.

Die 42 Triebzüge 4104 – 4145 werden der Baureihe 474.3 zugeordnet, sie sind Zweisystemfahrzeuge und besitzen einen Pantographen auf dem Mittelwagen. Neun Fahrzeuge der dritten Serie wurden neu gebaut, 33 Fahrzeuge wurden aus den 474.2-Fahrzeugen mit den Nummern 4059 bis 4091 umgebaut. Sie erhielten hierbei einen neuen Mittelwagen, der alte wurde verwertet. Sie stehen am Ende der Liste.

Sie können die Sortierung per Klick auf eines der Pfeilsymbole in der Kopfzeile ändern oder über die Suche einzelne Fahrzeuge oder Jahre herausfiltern. Aufgrund lückenhafter Daten ist die Sortierung nach Auslieferungsdaten oder Redesign-Zeitpunkt leider nicht möglich.

Da die zu Zweisystemfahrzeugen umgebauten Fahrzeuge Altfahrzeuge unter Verwendung eines neuen Mittelwagens sind, wurde für die Altersberechnung auf das Abnahmedatum des ursprünglichen Triebzugs (vor Umbau) zurückgegriffen.

Letzte Aktualisierung der Seite: 26.12.2020