von Es hat in Hamburg inzwischen Tradition, dass Interessierte neue U-Bahn-Strecken noch vor ihrer Inbetriebnahme zu Fuß erkunden können. Nach den Tunnelbegehungen bei der U4 öffnet die HOCHBAHN nun auch den ersten Tunnelabschnitt der neuen U5 für die Öffentlichkeit. Am Samstag, 14. November 2026, können bis zu 6.000 Besucherinnen und Besucher die neue Haltestelle City Nord (Stadtpark) und den Tunnel bis zur Sengelmannstraße besichtigen. Möglich wird dies, weil der erste unterirdische Abschnitt der U5 inzwischen im Rohbau fertiggestellt ist.
Die „Tunneltour“ findet zwischen 11 und 17 Uhr statt. Sie beginnt am südlichen Zugang der neuen U5-Haltestelle City Nord (Stadtpark) nahe der Kreuzung Jahnring/Überseering. Von dort führt der Weg über den neuen Bahnsteig durch die anschließende Kehr- und Abstellanlage sowie den Tunnel bis zur bestehenden U1-Haltestelle Sengelmannstraße.
Anders als bei einer klassischen Baustellenführung können sich die Besucherinnen und Besucher frei und in ihrem eigenen Tempo durch den Tunnel bewegen. Die Begehung ist allerdings nur in Richtung Sengelmannstraße möglich. Entlang der Strecke stehen Fachleute für Fragen zum Bauprojekt zur Verfügung.
Die Teilnahme ist kostenlos, eine vorherige Anmeldung jedoch erforderlich. Insgesamt stellt die HOCHBAHN 6.000 Tickets zur Verfügung, mit denen der Einlass über verschiedene Zeitfenster begrenzt wird. Pro Anmeldung können bis zu fünf Tickets für dasselbe Zeitfenster gebucht werden. Die Buchung erfolgt über die Internetseite der HOCHBAHN zur U5-Tunneltour.
Für die Begehung wird festes Schuhwerk empfohlen. Da mehrere Treppen zu überwinden sind, ist die Baustelle nicht barrierefrei zugänglich. Die Teilnehmenden sollten entsprechend trittsicher sein. Kinder und Jugendliche bis einschließlich 16 Jahren dürfen nur in Begleitung eines Erwachsenen teilnehmen. Gebärdensprachdolmetscher stehen vor Ort zur Verfügung.
Zur Anreise empfiehlt die HOCHBAHN die Buslinien 20 und 179 bis zur Haltestelle Überseering (West) oder die U1 bis Sengelmannstraße, da es vor Ort keine Parkplätze gibt.
Erster U5-Tunnelabschnitt im Rohbau fertiggestellt
Anlass für die öffentliche Besichtigung ist die Fertigstellung des ersten unterirdischen U5-Streckenabschnitts. Nach Angaben der HOCHBAHN sind die neue Haltestelle City Nord (Stadtpark) am Überseering und die anschließende Tunnelstrecke bis zur Sengelmannstraße im Rohbau fertiggestellt. Damit ist ein erster Teil des insgesamt rund sechs Kilometer langen Bauabschnitts zwischen Bramfeld und der City Nord entstanden, dessen Bau vor vier Jahren begonnen hatte.
Auch die bestehende Haltestelle Sengelmannstraße wurde für die neue U-Bahn-Linie umgebaut. Die bisherigen Bahnsteige aus den 1970er-Jahren – von denen einer nie genutzt wurde – wurde durch zwei neue Bahnsteige ersetzt. Hier entsteht die erste Verknüpfung der U5 mit dem bestehenden Hamburger U-Bahn-Netz. Künftig sollen Fahrgäste zwischen der U1 und der U5 bahnsteiggleich umsteigen können.
Nach dem Abschluss der Rohbauarbeiten steht nun die technische Ausrüstung des neuen Streckenabschnitts an. Ab 2027 soll der Tunnel mit der für den vollautomatischen U-Bahn-Betrieb erforderlichen Technik ausgestattet werden, ehe in 2028 die ersten Testfahrten mit den neuen U-Bahn-Fahrzeugen der Baureihe DT6 geplant sind. Die U5 wird die erste vollautomatisch betriebene U-Bahn-Linie Hamburgs. Die U5 soll Ende 2029 zwischen City Nord (Stadtpark) und Sengelmannstraße den Fahrgastbetrieb aufnehmen, drei Jahre später sollen die Abschnitte nach Bramfeld und bis zum Borgweg folgen.
Quelle Titelbild: HOCHBAHN U5 Projekt GmbH