Neue Busanlage Rahlstedt eröffnet

Nach rund zwei Jahren Bauzeit ist die neue Busanlage am Bahnhof Rahlstedt offiziell eröffnet worden. Bereits seit Sonnabend, 3. Oktober, halten die Busse an den neuen Abfahrtsbereichen in der Amtsstraße. Am Montag wurde die Anlage im Beisein von Verkehrssenator Anjes Tjarks (GRÜNE), Wandsbeks Bezirksamtsleiter Thomas Ritzenhoff (SPD) und HOCHBAHN-Vorstandssprecher Jens-Günter Lang offiziell eröffnet. Ganz abgeschlossen sind die Arbeiten rund um den Bahnhof damit allerdings noch nicht.

Die alte Busanlage aus den 1980er-Jahren war seit 2024 bei laufendem Busbetrieb schrittweise abgerissen und neu gebaut worden. Die HOCHBAHN investierte nach eigenen Angaben rund neun Millionen Euro. Die neue Anlage verfügt über fünf barrierefrei ausgebaute Abfahrtsbereiche und ist für rund 15.000 Fahrgäste pro Tag ausgelegt. Am Bahnhof Rahlstedt sind insgesamt 16 Buslinien mit dem Regionalverkehr und künftig der S4 verknüpft. Über die Neuordnung der Abfahrtsbereiche informiert die HOCHBAHN vor Ort mit zahlreichen Infoplakaten.

Prägend für den Neubau sind drei große, hell verkleidete Dachkonstruktionen. Rund 1.300 Quadratmeter Dachfläche wurden begrünt, hinzu kommen 157 Photovoltaikmodule. Neue Windschutz- und Sitzbereiche sowie ein digitales Fahrgastinformationssystem ergänzen die Ausstattung. Taktile Leitelemente und Bodenindikatoren führen durch die Anlage. An den Bussteigen soll ein stufenloser Ein- und Ausstieg möglich sein.

Noch ist allerdings nicht die gesamte Ausstattung nutzbar: Bei einem Rundgang am Eröffnungstag waren die neuen digitalen Abfahrtsanzeiger noch nicht in Betrieb, an mindestens einem Abfahrtsbereich fehlte der Anzeiger noch vollständig. Auch der neue Aufzug zwischen Businsel und Fußgängertunnel folgt später: Die HOCHBAHN kündigt dessen Inbetriebnahme erst für Anfang 2027 an.

Neubau auch als Vorbereitung auf die S4

Der Umbau wurde nicht nur wegen des Alters der bisherigen Anlage notwendig. Mit der künftigen S4 soll die Bedeutung des Bahnhofs Rahlstedt als Umsteigepunkt deutlich wachsen. Die HOCHBAHN rechnet mit mindestens 2.000 zusätzlichen Busfahrgästen pro Tag. Der Rahlstedter Bürgerschaftsabgeordnete Ole Thorben Buschhüter (SPD) verweist zudem auf die Verkehrsprognosen für die S4, nach denen sich die Zahl der Bahnfahrgäste gegenüber dem heutigen Angebot mit der RB 81 nahezu verdreifachen soll.

Entsprechend wurde auch die Verbindung zwischen Bus und Bahn neu geordnet. Ein Fußgängertunnel verbindet die Busanlage in der Amtsstraße mit dem Regionalbahnhof sowie den Bushaltestellen im Doberaner Weg. Unter der neuen Busanlage entstand dafür ein neuer Tunnelabschnitt mit Treppe, Fahrtreppe und Aufzugsschacht. Der Tunnel ist bereits so vorbereitet, dass später auch der neuen S4-Bahnsteig direkt angeschlossen werden kann.

Noch führt der Weg jedoch zur RB 81: Der Bahnhof Rahlstedt selbst wird erst im Zuge des S4-Ausbaus umgebaut. Entsprechende Vorbereitungen für den späteren Anschluss sind im neuen Tunnel bereits sichtbar. Die S4 soll nach derzeitigem Planungsstand voraussichtlich „Ende 2028“ Rahlstedt erreichen und die RB 81 ablösen. Gerade vor dem Hintergrund der jüngsten Diskussionen um eine weitere zeitliche Entzerrung der Generalsanierungen der DB und sich immer weiter verspätender Planfeststellungsbeschlüsse für die S4 dürfte der Termin wohl eher nicht zu halten sein.

Der Neubau der Busanlage sollte ursprünglich bereits im Sommer abgeschlossen sein. Im August hatte die HOCHBAHN die Inbetriebnahme auf Anfang Oktober verschoben. Als Gründe nannte das Unternehmen witterungsbedingte Einschränkungen während der Wintermonate sowie einen höheren Zeitbedarf für die Verkleidung der aufwendigen Dachkonstruktionen.

Straßenbau dauert noch bis Jahresende

Mit der Wiedereröffnung der Busanlage sind die Arbeiten im Umfeld noch nicht beendet. Für den Hochbau und wesentliche Teile der Busanlage war die HOCHBAHN zuständig, während die Straßen- und Nebenflächen werden vom Bezirksamt Wandsbek hergestellt werden. Die verbleibenden Arbeiten sollen nach aktuellem Stand bis Dezember abgeschlossen werden.

Zum bezirklichen Teil der Gesamtmaßnahme gehören unter anderem die Fahrbahn- und Nebenflächen am Helmut-Steidl-Platz und in der Amtsstraße, Entwässerungs- und Kanalarbeiten sowie die abschließende Herstellung der Oberflächen. Auch der Kreuzungsbereich Amtsstraße/Rahlstedter Bahnhofstraße gehört zum Umbau.

Damit bleibt das Umfeld der neuen Anlage in den kommenden Wochen weiterhin von Baustellen geprägt. Auch bei der Bahn wird gearbeitet: Derzeit ist die Strecke gesperrt – es fahren Busse statt Bahnen. Noch bis zum 19. Oktober, 4 Uhr, ist die Strecke zwischen Hamburg Hauptbahnhof und Ahrensburg wegen Arbeiten für die S4 vollständig gesperrt. Betroffen sind die Linien RE 8, RE 8X, RE 80 und RB 81. Die Sperrpause wird für mehrere Arbeiten entlang der Bahnstrecke genutzt: An den künftigen Unterführungen Schloßgarten und Claudiusstraße wird der Baugrund gesichert, an der Eisenbahnüberführung Wandsbek eine unterirdische Betonwand hergestellt und an der Bovestraße werden Stützelemente eingebaut sowie eine Baugrube hergestellt. Zwischen Ahrensburg und Hamburg verkehren Ersatzbusse; für die RB 81 fahren diese über Rahlstedt und Tonndorf bis Hasselbrook, wo Anschluss an die S1 zum Hauptbahnhof besteht.

DT5 Online zeigt die neue Busanlage in der folgenden Galerie ausführlich – von den fünf Abfahrtsbereichen über die neuen Dach- und Fahrgastinformationsanlagen bis zum bereits vorbereiteten Anschluss an den künftigen S4-Bahnsteig. Die Bilder lassen sich per Klick in der Vollbildansicht öffnen.