Tests erfolgreich: DT5 quietscht nicht mehr
Vor etwas über einem Jahr berichtete DT5 Online erstmals über einen Probezug, bei dem das beim Bremsen (leider) typische laute Quietschen fehlte. Im Sommer 2023 …
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Vor etwas über einem Jahr berichtete DT5 Online erstmals über einen Probezug, bei dem das beim Bremsen (leider) typische laute Quietschen fehlte. Im Sommer 2023 …
Unter dem Projektnamen „U-Bahn100“ stellte die HOCHBAHN heute ihre Pläne für einen halbautomatischen Betrieb auf den Linien U2 und U4 vor. Mit der neuen Technik …
Derzeit ist wieder ein DT5-Zugverband, bestehend aus einem DT5.1 und einem DT5.2, mit abweichender Software gelegentlich auf Probefahrt zu sehen – erkennbar an einem roten …
Die HOCHBAHN setzt ab sofort das zentrale Öffnen ihrer U-Bahn-Türen bei den DT4- und DT5-Zügen aus. Hintergrund ist die steigende Unfallgefahr bei steigenden Fahrgastzahlen: Die Türen lassen sich auch aus Versehen auf der falschen Zugseite – sprich zur bahnsteigabgewandten Seite hin – zentral öffnen.
Lange hat es gedauert, doch nun sind die ersten drei DT5 der zweiten Serie, die Einheiten 419 bis 421 in den Fahrgastbetrieb gestartet. Die Änderungen …