Nach der Abnahme des vorerst letzten ET 490 wurde wieder mit der Nachrüstung des neuen FIS bei den Zügen der Baureihe 474.1 begonnen. Ein Blick auf den Fuhrpark der Hamburger U- und S-Bahn mit Stand vom 31. März 2021.
Wie immer noch der Hinweis: Diese Übersicht ist natürlich immer nur so gut, wie die Quellen und Helfer. Wenn ich was übersehen habe, für Feedback oder auch Korrekturen scheut Euch nicht, mir zu schreiben: Per WhatsApp an die 01523/6630262 oder per Mail an kontakt@dt5online.de. Alle Angaben ohne Gewähr.
Aktueller Fahrzeugbestand per 31.03.2021
(inkl. bereits fertig umgebauter, aber noch nicht wieder im Fahrgastbetrieb eingesetzter Redesign-Züge)
U-Bahn
- 10 DT3 in Betrieb (unv.)
- 124 DT4 in Betrieb
davon 62 mit DT5-Redesign (+1) - 129 DT5 in Betrieb (+4)
S-Bahn
- 6 Tz der BR 472 in Betrieb (unv.)
- 112 Tz der BR 474 in Betrieb
davon 97 mit Redesign (+2) - 82 Tz der BR 490 in Betrieb (unv.)
Neuanlieferungen und Inbetriebnahmen
- DT5
- 426: Anlieferung 22.02.2021, vorl. TAB-Abnahme 09.03.2021, Inbetriebnahme 15.03.2021
- 427: Anlieferung 22.02.2021, vorl. TAB-Abnahme 09.03.2021, Inbetriebnahme 15.03.2021
- 428: Anlieferung 15.03.2021, vorl. TAB-Abnahme 25.03.2021
- 429: Anlieferung 15.03.2021, vorl. TAB-Abnahme 25.03.2021
- BR 490
- Nachtrag: 9051 wurde am 11.02.2021 abgenommen.
- Die Stadt Hamburg plant, bis Sommer 2024 weitere 64 Mehrsystemzüge der Baureihe 490.2 zu beschaffen. Mehr dazu in der Meldung vom 11. März.
- BR 1004
- Die Hybridlok 1004 002 wird weiterhin nur im Probebetrieb zum Rangieren in Ohlsdorf verwendet.
Redesign
- DT4
- Mit neuen Bildschirmen für das Fahrgastfernsehen sind mindestens ausgerüstet: 101 – 136 (außer 124), 152, 157 – 162, 172. Aktuell werden keine weiteren Fahrzeuge umgebaut.
- DT4 162 ist Ende März fertiggestellt worden.
- DT4 163 ist derzeit in Arbeit.
- BR 474: Redesign in Neumünster
- 4119 war seit dem 11.02. in Neumünster, seit 16.03. zurück in Ohlsdorf.
- 4142 war seit dem 26.02. in Neumünster, seit 30.03. zurück in Ohlsdorf
- 4105 ist seit dem 16.03. in Neumünster.
- 4145 ist seit dem 30.03. in Neumünster.
- BR 474: Nachrüstung mit neuem FIS
- In den Monaten Februar und März wurden mindestens folgende Tz der ersten Bauserie mit dem neuen FIS (LED-Zugzielanzeigen, Fahrgastfernsehen) nachgerüstet:
- 4011 (2-3/2021)
- 4022 (2-3/2021)
- 4023 (2-3/2021)
- 4024 (2-3/2021)
- 4025 (2-3/2021)
- 4026 (2-3/2021)
- 4031 (2/2021)
- Somit fahren noch mit altem FIS (Fahrtzielbänder):
- 1. Bauserie (25): 4003, 4009, 4010, 4012, 4013, 4014, 4018, 4019, 4020, 4021, 4027, 4028, 4030, 4032, 4033, 4034, 4035, 4036, 4037, 4038, 4039, 4040, 4041, 4042, 4043
- 3. Bauserie (13, Nachrüstung bei Redesign): 4110 (LCD-Anzeige), 4118, 4120, 4121, 4122, 4126, 4130, 4131, 4133, 4135, 4136, 4137, 4138.
- In den Monaten Februar und März wurden mindestens folgende Tz der ersten Bauserie mit dem neuen FIS (LED-Zugzielanzeigen, Fahrgastfernsehen) nachgerüstet:
- S-Bahn: Digitale Schiene Hamburg (DSH)
- Für das ETCS-Projekt z.Zt. nicht im Fahrgastbetrieb: 4046, 4047, 4048, 4051. Es finden derzeit Probefahrten statt.
- 472 061 ist ebenfalls für ein Projekt für den ITS-Kongress mit diversen Sensoren ausgestattet worden. Mehr dazu in >> dieser << Meldung. Es finden derzeit wieder Probefahrten statt.
- Ab der nächsten Übersicht wird auf die Auflistung der DSH-Züge verzichtet.
Werbezüge
- Keine Veränderungen
Abstellungen
- Keine Abstellungen
Verschrottungen
- BR 472
- In Hamburg Süd warten derzeit auf die Verschrottung: 226/260, 217/215, 224/256, 203/254, und 237.
- 231 hat Hamburg Süd spätestens am 11.03. verlassen, erst am 17.03. weiter Richtung Seelze. Ankunft bei Bender in Opladen am 18.03.
- 246 befand sich am 25.03. auf dem Weg von Maschen nach Seelze.
- 213 und 231 warten bei Bender in Opladen auf die Zerlegung.
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- Chronik: Abstellung der DT3-Fahrzeuge
- Chronik: Abstellung der BR 472
Die nächste Fahrzeugstatistik erscheint vrsl. zum 30.04.2021