Aktuelle Fahrzeugstatistik (31.03.2021)

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Nach der Abnahme des vorerst letzten ET 490 wurde wieder mit der Nachrüstung des neuen FIS bei den Zügen der Baureihe 474.1 begonnen. Ein Blick auf den Fuhrpark der Hamburger U- und S-Bahn mit Stand vom 31. März 2021.

Wie immer noch der Hinweis: Diese Übersicht ist natürlich immer nur so gut, wie die Quellen und Helfer. Wenn ich was übersehen habe, für Feedback oder auch Korrekturen scheut Euch nicht, mir zu schreiben: Per WhatsApp an die 01523/6630262 oder per Mail an kontakt@dt5online.de. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aktueller Fahrzeugbestand per 31.03.2021
(inkl. bereits fertig umgebauter, aber noch nicht wieder im Fahrgastbetrieb eingesetzter Redesign-Züge)

U-Bahn

  • 10 DT3 in Betrieb (unv.)
  • 124 DT4 in Betrieb
    davon 62 mit DT5-Redesign (+1)
  • 129 DT5 in Betrieb (+4)

S-Bahn

  • 6 Tz der BR 472 in Betrieb (unv.)
  • 112 Tz der BR 474 in Betrieb
    davon 97 mit Redesign (+2)
  • 82 Tz der BR 490 in Betrieb (unv.)

Neuanlieferungen und Inbetriebnahmen

  • DT5
    • 426: Anlieferung 22.02.2021, vorl. TAB-Abnahme 09.03.2021, Inbetriebnahme 15.03.2021
    • 427: Anlieferung 22.02.2021, vorl. TAB-Abnahme 09.03.2021, Inbetriebnahme 15.03.2021
    • 428: Anlieferung 15.03.2021, vorl. TAB-Abnahme 25.03.2021
    • 429: Anlieferung 15.03.2021, vorl. TAB-Abnahme 25.03.2021
  • BR 490
    • Nachtrag: 9051 wurde am 11.02.2021 abgenommen.
    • Die Stadt Hamburg plant, bis Sommer 2024 weitere 64 Mehrsystemzüge der Baureihe 490.2 zu beschaffen. Mehr dazu in der Meldung vom 11. März.
  • BR 1004
    • Die Hybridlok 1004 002 wird weiterhin nur im Probebetrieb zum Rangieren in Ohlsdorf verwendet.

Redesign

  • DT4
    • Mit neuen Bildschirmen für das Fahrgastfernsehen sind mindestens ausgerüstet: 101 – 136 (außer 124), 152, 157 – 162, 172. Aktuell werden keine weiteren Fahrzeuge umgebaut.
    • DT4 162 ist Ende März fertiggestellt worden.
    • DT4 163 ist derzeit in Arbeit.
  • BR 474: Redesign in Neumünster
    • 4119 war seit dem 11.02. in Neumünster, seit 16.03. zurück in Ohlsdorf.
    • 4142 war seit dem 26.02. in Neumünster, seit 30.03. zurück in Ohlsdorf
    • 4105 ist seit dem 16.03. in Neumünster.
    • 4145 ist seit dem 30.03. in Neumünster.
  • BR 474: Nachrüstung mit neuem FIS
    • In den Monaten Februar und März wurden mindestens folgende Tz der ersten Bauserie mit dem neuen FIS (LED-Zugzielanzeigen, Fahrgastfernsehen) nachgerüstet:
      • 4011 (2-3/2021)
      • 4022 (2-3/2021)
      • 4023 (2-3/2021)
      • 4024 (2-3/2021)
      • 4025 (2-3/2021)
      • 4026 (2-3/2021)
      • 4031 (2/2021)
    • Somit fahren noch mit altem FIS (Fahrtzielbänder):
      • 1. Bauserie (25): 4003, 4009, 4010, 4012, 4013, 4014, 4018, 4019, 4020, 4021, 4027, 4028, 4030, 4032, 4033, 4034, 4035, 4036, 4037, 4038, 4039, 4040, 4041, 4042, 4043
      • 3. Bauserie (13, Nachrüstung bei Redesign): 4110 (LCD-Anzeige), 4118, 4120, 4121, 4122, 4126, 4130, 4131, 4133, 4135, 4136, 4137, 4138.
  • S-Bahn: Digitale Schiene Hamburg (DSH)
    • Für das ETCS-Projekt z.Zt. nicht im Fahrgastbetrieb: 4046, 4047, 4048, 4051. Es finden derzeit Probefahrten statt.
    • 472 061 ist ebenfalls für ein Projekt für den ITS-Kongress mit diversen Sensoren ausgestattet worden. Mehr dazu in >> dieser << Meldung. Es finden derzeit wieder Probefahrten statt.
    • Ab der nächsten Übersicht wird auf die Auflistung der DSH-Züge verzichtet.

Werbezüge

  • Keine Veränderungen

Abstellungen

  • Keine Abstellungen

Verschrottungen

  • BR 472
    • In Hamburg Süd warten derzeit auf die Verschrottung: 226/260, 217/215, 224/256, 203/254, und 237.
    • 231 hat Hamburg Süd spätestens am 11.03. verlassen, erst am 17.03. weiter Richtung Seelze. Ankunft bei Bender in Opladen am 18.03. (Nur in der Chronik eingetragen)
    • 246 befand sich am 25.03. auf dem Weg von Maschen nach Seelze.
    • 213 und 231 warten bei Bender in Opladen auf die Zerlegung.

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Die nächste Fahrzeugstatistik erscheint vrsl. zum 30.04.2021