HOCHBAHN stellt Infrastrukturprojekte 2025 vor
von Die HOCHBAHN hat heute ihre (Nicht-U5-)Infrastrukturprojekte für das Jahr 2025 vorgestellt. Neben dem Abschluss der Bauarbeiten für die U4-Verlängerung im Bereich Horner Rennbahn folgen ab …
Schlagwort: DT5
U-Bahn100: Ausrüstung für den teilautomatischen Betrieb startet
Jens-Günter Lang, Technik-Vorstand der HOCHBAHN und Verkehrssenator Anjes Tjarks (GRÜNE) haben heute symbolisch die erste Balise für den teilautomatischen Betrieb der Linien U2 und U4 …
Tests erfolgreich: DT5 quietscht nicht mehr
Vor etwas über einem Jahr berichtete DT5 Online erstmals über einen Probezug, bei dem das beim Bremsen (leider) typische laute Quietschen fehlte. Im Sommer 2023 …
„U-Bahn100“: HOCHBAHN stellt Pläne für halbautomatischen Betrieb vor
Unter dem Projektnamen „U-Bahn100“ stellte die HOCHBAHN heute ihre Pläne für einen halbautomatischen Betrieb auf den Linien U2 und U4 vor. Mit der neuen Technik …
Er kam, hielt und quietschte nicht
Derzeit ist wieder ein DT5-Zugverband, bestehend aus einem DT5.1 und einem DT5.2, mit abweichender Software gelegentlich auf Probefahrt zu sehen – erkennbar an einem roten …
Ab sofort kein zentrales Öffnen der Türen bei der U-Bahn
Die HOCHBAHN setzt ab sofort das zentrale Öffnen ihrer U-Bahn-Türen bei den DT4- und DT5-Zügen aus. Hintergrund ist die steigende Unfallgefahr bei steigenden Fahrgastzahlen: Die Türen lassen sich auch aus Versehen auf der falschen Zugseite – sprich zur bahnsteigabgewandten Seite hin – zentral öffnen.
Die DT5.2 sind da!
Lange hat es gedauert, doch nun sind die ersten drei DT5 der zweiten Serie, die Einheiten 419 bis 421 in den Fahrgastbetrieb gestartet. Die Änderungen …